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北京打造氢能试点示范城市,或将引导氢燃料电池汽车产业新阶段

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发表于 2020-9-18 15:23:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
 
  来源:邱月盈 博士;yong 氢能产业分析师
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  氢能和燃料电池产业是标准的政策驱动型产业,产业政策的一举一动都将牵动产业神经。6月10号,北京市经济和信息化局副局长姜广智通过视频介绍《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》(以下简称《方案》)相关情况,针对在氢能和燃料电池领域,《方案》明确提出三项重点任务和三个产业切入方向:
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  1. 云边端设施。探索推进氢燃料电池、液体冷却等绿色先进技术在特定边缘数据中心试点应用,加快形成技术超前、规模适度的边缘计算节点布局。
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  2. 产业创新共性平台。在集成电路、氢能、智能制造等领域探索组建1-2家国家级制造业创新中心,积极谋划创建京津冀国家技术创新中心。
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  3.智慧产业应用。打造国内领先的氢燃料电池汽车产业试点示范城市。
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  4.《方案》要求北京在电源、产业平台和汽车方面推进氢能和燃料电池产业建设。
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  如何理解这三个任务,产业切入方向?《方案》背后透露什么产业信息?
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  北京带头示范发展氢能产业,有助于打消各地方政府疑虑,明确产业发展前景、增强产业建设信心!
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  此外,《方案》也有利于帮助当地企业拿到国家奖励扶持基金,巩固北京新能源汽车建设成果;有利于促进北京周边化工、钢铁产业向清洁化、低碳化转型升级。
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  北京是否满足申请试点示范城市?
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  北京是国内燃料电池汽车示范应用的先行者。在2008年奥运会期间,北京投放了23辆燃料电池(20辆燃料电池轿车,3辆福田燃料电池大巴),并建设了一座日加氢能力200KG的加氢站(现已拆除)。令人遗憾的是,奥运会以后,北京没有继续扮演产业领路人角色,尽管企业仍在从下往上推动氢能发展,但北京政府积极性不高。
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  目前北京是否还满足财政部的试点城市申报要求?
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  根据财政部新能源汽车补贴政策,申报燃料电池汽车试点示范城市需要“有基础、有积极性、有特色”。此外,在另一份网络流出的燃料电池汽车示范文件中,也强调申报试点城市需要有积极性、经济基础、产业基础和政策基础,具体表现为:
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  (1)地方需已布局一个或多个环节。
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  (2)地方已经推出相关政策,并至少有50台车在进行示范运营。
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  (3)地方有氢源条件,并至少一座2级加氢站。
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  根据上述条件,北京是否满足申请试点示范城市要求?
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  首先,从产业基础来看,如表1所示,北京已经基本形成氢气制储运加、燃料电池电堆/系统及零部件、检测认证、整车制造的全产业链。
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  表1 北京部分氢能产业链代表企业
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中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  其次,从示范条件来看,根据新能源汽车大数据中心,截止2019年北京有210台燃料电池汽车,并已有多条公交线路,但尚未有专项产业政策发布。
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  最后,从基础设施来看,目前北京已建成加氢站3座,在建1座,并有超过20座正在规划中。同时京津冀地区化工、钢铁产业发达,可再生能源丰富,氢源条件优越。
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中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  图1 中国第一座加氢站,北京永丰加氢站
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  氢云链认为,北京氢能产业基本面很好,只需要出台相关的产业专项文件,并根据推广政策正式文件的补充产业细节,满足申报要求并不困难。
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  北京或将引导氢燃料电池汽车产业走向新阶段
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  北京市是国内新能源汽车产业的引领者和推动者。2008年北京奥运会和残奥会期间,科技部和北京市共同组织近600辆电动汽车参与赛场及奥运中心区周边公共交通服务,对人民群众认识新能源汽车起到了积极的推动作用,之后国内新能源汽车快速进入规模化推广示范阶段。
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  氢燃料电池汽车也到了大规模示范推广的前夜,北京将再一次成为指路的灯塔。
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  “不理解氢能产业和对氢气安全管理担忧“是制约地方政府下决心和观望不前的两个因素。北京成为氢燃料电池汽车试点示范城市,将有利于减轻或者消除这两个因素。原因如下:
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  (1)首都北京对于安全管理十分严格。北京大规模开展氢燃料电池汽车示范,说明氢安全问题已经可控,无需谈氢色变。
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  (2)京津冀是国内汽车产业聚集地之一。北京入场氢燃料电池汽车,说明燃料电池汽车产业具有广阔的发展前景。
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  (3)结合电动汽车的发展经验,说明燃料电池汽车可能已经到了大规模推广示范的前夜。
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中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  图5 国际氢能产业概览 来源:氢云链
中国CAE 部落 www.caeunion.com 中国CAE 部落 www.caeunion.com  最后,氢云链认为,如上图所示,氢能技术、应用均已经能够满足产业化需求,产业即将从婴儿期进入成长期。现阶段,政策仍是产业发展风向标!从2008到2020,十二年后北京的再次入局,暗示国内氢能产业有望迎来下一个重大发展机遇。
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